KBA genehmigt Hardware Nachrüstung für rund 70 Modelle
Es gibt keinen Grund, diese Umrüstungen nicht auch in Österreichs Diesel-Pkw einzubauen. So rasch wie möglich, auf Kosten und mit Garantie des Herstellers
Peter Kolba
Wenn nötig muss die Bundesregierung nachhelfen, damit VW diese Forderungen auch rasch erfüllt.
Peter Kolba
Dass es diese Umrüstungen überhaupt gibt, ist ein großer Erfolg von Dr. Axel Friedrich, der in Zusammenarbeit mit der Deutschen Umwelthilfe (DUH) mit vielen praktischen Tests nachgewiesen hat, dass durch diesen nachträglichen Einbau eines Abgasreinigungssystems der Stickoxid-Ausstoß auch von jenen Euro-5-Autos wesentlich reduziert werden können, die zwischen 2010 und 2015 verkauft wurden
Peter Kolba
Nachrüsten ist ein Sofortprogramm für die Umwelt. Zeit ist daher Umwelt!
Peter Kolba
Mit einem umgerüsteten Diesel kann man problemlos auch in jene sieben deutsche Städte fahren, die ab September Euro 5 Autos verbieten
Peter Kolba
Wien (OTS) – Die deutsche Zulassungsbehörde – das Kraftfahrt Bundesamt (KBA) – hat gestern die Hardware-Nachrüstung für Autos mit Abgasmanipulationen des VW-Konzerns genehmigt, durch die Abgas-Emissionen stark gesenkt werden können.
„Es gibt keinen Grund, diese Umrüstungen nicht auch in Österreichs Diesel-Pkw einzubauen. So rasch wie möglich, auf Kosten und mit Garantie des Herstellers“
, fordert Peter Kolba, Obmann des Verbraucherschutzvereines (VSV). „Wenn nötig muss die Bundesregierung nachhelfen, damit VW diese Forderungen auch rasch erfüllt.
„
Auf der Website des Vereines www.klagen-ohne-risiko.at/Hardware-Nachrüstung sind alle 70 genehmigten Umrüst-Dieselfahrzeuge für Euro 5 Diesler der Marken VW, Skoda, Audi und Seat zu finden.
„Dass es diese Umrüstungen überhaupt gibt, ist ein großer Erfolg von Dr. Axel Friedrich, der in Zusammenarbeit mit der Deutschen Umwelthilfe (DUH) mit vielen praktischen Tests nachgewiesen hat, dass durch diesen nachträglichen Einbau eines Abgasreinigungssystems der Stickoxid-Ausstoß auch von jenen Euro-5-Autos wesentlich reduziert werden können, die zwischen 2010 und 2015 verkauft wurden
“, so Kolba.
Der Technik-Doyen hat auch nachgewiesen, dass die Software-Updates, die von VW bisher durchgeführt wurden, für die Verringerung der Abgasemissionen weitgehend wirkungslos sind.
Laut deutscher Zulassungsbehörde muss damit die Stickstoffoxid-Emission auf 270 Milligramm pro Kilometer gesenkt werden. Im Vergleich dazu stoßen manipulierte Schummelautos im Schnitt 900 mg aus.
„Nachrüsten ist ein Sofortprogramm für die Umwelt. Zeit ist daher Umwelt!“
, drängt Kolba. In Österreich gibt es mit 388.000 Autos mit Abgasmanipulation – vergleichsweise mehr als in Deutschland.
Zudem hilft die Hardware-Nachrüstung, den Wert der angeschafften Dieselautos zu erhalten. „Mit einem umgerüsteten Diesel kann man problemlos auch in jene sieben deutsche Städte fahren, die ab September Euro 5 Autos verbieten
“ informiert Kolba.
Service: www.klagen-ohne-risiko.at/Hardware-Nachrüstung
Rückfragen & Kontakt:
Dr. Peter Kolba +436602002437
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